Կյանք կրելը

Հաշվարկելով կրող կյանքը. կրող բեռներ և արագություններ

Առանցքակալի կյանքը հիմնականում չափվում է L10 կամ L10h հաշվարկով: Հաշվարկը հիմնականում անհատական ​​կրող կյանքի վիճակագրական փոփոխություն է: Առանցքակալի L10 ծառայության ժամկետը, ինչպես սահմանված է ISO և ABMA ստանդարտներով, հիմնված է միանման առանցքակալների մեծ խմբի 90%-ի կյանքի վրա կամ գերազանցելու է: Մի խոսքով, հաշվարկ, թե որքան ժամանակ կծառայի առանցքակալների 90%-ը տվյալ հավելվածում:

Հասկանալով L10 Roller Bearing Life

L10h = Հիմնական գնահատման ժամկետը ժամերով

P = Դինամիկ համարժեք բեռ

C = Հիմնական դինամիկ բեռի վարկանիշ

n = Պտտման արագություն

p = 3 գնդիկավոր առանցքակալների համար կամ 10/3՝ առանցքակալների համար

L10 – հիմնական բեռնվածության վարկանիշ-հեղափոխություններ

L10s – հիմնական բեռի գնահատականը հեռավորության վրա (KM)

 

Ինչպես երևում է վերը նշված հավասարումից, հատուկ կրող կրողի L10 կյանքը որոշելու համար անհրաժեշտ են կիրառման ճառագայթային և առանցքային բեռներ, ինչպես նաև կիրառման պտտման արագություն (RPM): Ծրագրի բեռնման փաստացի տեղեկատվությունը համակցվում է կրող բեռի գնահատականների հետ՝ բացահայտելու համակցված բեռը կամ դինամիկ համարժեք բեռը, որն անհրաժեշտ է կյանքի հաշվարկն ավարտելու համար:

Հաշվարկել և հասկանալ կրող կյանքը

P = Համակցված բեռ (դինամիկ համարժեք բեռ)

X = Ճառագայթային բեռի գործակից

Y = առանցքային բեռի գործակից

Fr = Ճառագայթային բեռ

Fa = առանցքային բեռ

Ուշադրություն դարձրեք, որ L10 Life Calculation-ը չի հաշվի առնում ջերմաստիճանը, քսումը և մի շարք այլ հիմնական գործոններ, որոնք վճռորոշ են նախագծված կիրառական կրիչի կյանքին հասնելու համար: Ճիշտ բուժումը, բեռնաթափումը, սպասարկումը և տեղադրումը պարզապես ենթադրվում են: Սա է պատճառը, որ չափազանց դժվար է կանխատեսել առանցքակալների հոգնածությունը, և ինչու առանցքակալների 10%-ից պակասը երբևէ հանդիպում կամ գերազանցում է իրենց հաշվարկված հոգնածության ժամկետը:

Ի՞նչն է որոշում առանցքակալի ծառայության ժամկետը:

Այժմ, երբ դուք լավ եք հասկանում, թե ինչպես կարելի է հաշվարկել հիմնական հոգնածության կյանքը և պտտվող առանցքակալների սպասվող տևողությունը, եկեք կենտրոնանանք կյանքի տեւողությունը որոշող այլ գործոնների վրա: Բնական մաշվածությունը առանցքակալների խափանման ամենատարածված պատճառն է, սակայն առանցքակալները կարող են նաև ժամանակից շուտ խափանվել ծայրահեղ ջերմաստիճանի, ճաքերի, յուղման բացակայության կամ կնիքների կամ վանդակի վնասման պատճառով: Այս տեսակի առանցքակալների վնասը հաճախ առաջանում է սխալ առանցքակալների ընտրության, շրջակա բաղադրիչների նախագծման անճշտությունների, սխալ տեղադրման կամ պահպանման և պատշաճ քսման բացակայության հետևանքով: