Ինչպե՞ս կարող եմ ասել, որ առանցքակալը կարող է կրկին օգտագործվել:

Որոշելու համար, թե արդյոք առանցքակալը կարող է կրկին օգտագործվել, անհրաժեշտ է հաշվի առնել առանցքակալների վնասման աստիճանը, մեքենայի կատարումը, կարևորությունը, շահագործման պայմանները, ստուգման ցիկլը և այլն:

Կանոնավոր սպասարկումը, շահագործման ստուգումը և ծայրամասային մասերի փոխարինումը ստուգվում են՝ պարզելու համար՝ արդյոք առանցքակալները կարող են կրկին օգտագործվել, թե դրանք կարող են օգտագործվել ավելի լավ, քան վատը:

Նախ և առաջ անհրաժեշտ է մանրակրկիտ ուսումնասիրել և արձանագրել ապամոնտաժված առանցքակալը և դրա տեսքը, իսկ քսանյութի մնացած քանակությունը պարզելու և ուսումնասիրելու համար նմուշառումից հետո առանցքակալը պետք է լավ մաքրել։

Երկրորդ, ստուգեք վազքուղու մակերեսի, պտտվող մակերեսի և զուգավորվող մակերեսի վիճակը, ինչպես նաև վանդակի մաշվածության վիճակը վնասների և անոմալիաների համար:

Ստուգման արդյունքում, եթե առանցքակալում առկա է վնաս կամ աննորմալություն, վնասվածքի վերաբերյալ հատվածի բովանդակությունը կբացահայտի պատճառը և կձևակերպի հակաքայլեր: Բացի այդ, եթե առկա են հետևյալ թերություններից որևէ մեկը, ապա առանցքակալն այլևս չի կարող օգտագործվել, և անհրաժեշտ է փոխել նոր առանցքակալը:

ա. Ճեղքեր և բեկորներ ներքին և արտաքին օղակներից որևէ մեկում, գլորվող տարրերում և վանդակներում:

բ. Ներքին և արտաքին օղակները և պտտվող տարրերը կեղևավորված են:

գ. Վազքուղու մակերեսը, եզրը և շարժակազմի տարրը զգալիորեն խցանված են:

դ. Վանդակը խիստ մաշված է կամ գամերը ազատ են:

ե. Ճանապարհների մակերևույթների և գլորվող տարրերի ժանգը և սպիները:

զ. Գլորվող մակերևույթի և պտտվող մարմնի վրա կան զգալի խորշեր և հետքեր:

է. Սողալ ներքին օղակի ներքին տրամագծի կամ արտաքին օղակի արտաքին տրամագծի վրա:

հ. Լուրջ գունաթափում գերտաքացման պատճառով:

ես. Քսուքով կնքված առանցքակալների կնքման օղակների և փոշու գլխարկների լուրջ վնաս:

Աշխատանքային ստուգում և անսարքությունների վերացում

Գործող ստուգման կետերը ներառում են պտտվող ձայնը, թրթռումը, ջերմաստիճանը, առանցքակալի քսման կարգավիճակը և այլն, և մանրամասները հետևյալն են.

1.Առանցքակալի պտտվող ձայնը

Ձայնաչափն օգտագործվում է առանցքակալի պտտվող ձայնի ծավալը և ձայնի որակը ստուգելու համար, և նույնիսկ եթե առանցքակալը փոքր-ինչ վնասված է, ինչպիսին է թեփոտումը, այն արտանետում է աննորմալ և անկանոն ձայներ, որոնք կարելի է տարբերել ձայնաչափով։ .

2. Առանցքակալի թրթռում

Առանցքակալի թրթռումը զգայուն է առանցքակալի վնասների նկատմամբ, ինչպիսիք են փխրունությունը, խորշումը, ժանգը, ճաքերը, մաշվածությունը և այլն, որոնք արտացոլվում են առանցքակալի թրթռման չափման մեջ, ուստի թրթռումը կարող է չափվել հատուկ առանցքակալի թրթռման չափման սարքի միջոցով (հաճախականության անալիզատոր, և այլն), և աննորմալության կոնկրետ իրավիճակը չի կարելի եզրակացնել հաճախականության բաժանումից: Չափված արժեքները տարբերվում են՝ կախված առանցքակալների օգտագործման պայմաններից կամ սենսորների տեղադրման վայրից, ուստի անհրաժեշտ է նախապես վերլուծել և համեմատել յուրաքանչյուր մեքենայի չափված արժեքները՝ դատողության չափանիշները որոշելու համար:

3. Առանցքակալի ջերմաստիճանը

Առանցքակալի ջերմաստիճանը կարելի է եզրակացնել կրող խցիկից դուրս գտնվող ջերմաստիճանից, և եթե առանցքակալի արտաքին օղակի ջերմաստիճանը կարելի է ուղղակիորեն չափել՝ օգտագործելով նավթի անցքը, ապա դա ավելի տեղին է: Ընդհանուր առմամբ, առանցքակալի ջերմաստիճանը աշխատանքի հետ սկսում է դանդաղ բարձրանալ՝ 1-2 ժամ հետո հասնելով կայուն վիճակի։ Առանցքակալի նորմալ ջերմաստիճանը տատանվում է կախված մեքենայի ջերմային հզորությունից, ջերմության տարածումից, արագությունից և բեռնվածությունից: Եթե ​​քսում և մոնտաժային մասերը հարմար են, առանցքակալի ջերմաստիճանը կտրուկ կբարձրանա, և կառաջանա աննորմալ բարձր ջերմաստիճան, ուստի անհրաժեշտ է դադարեցնել աշխատանքը և ձեռնարկել անհրաժեշտ նախազգուշական միջոցներ: Ջերմային ինդուկտորների օգտագործումը կարող է ցանկացած պահի վերահսկել առանցքակալի աշխատանքային ջերմաստիճանը և իրականացնել ավտոմատ ահազանգ կամ դադարեցնել, երբ ջերմաստիճանը գերազանցում է նշված արժեքը՝ կանխելու այրման լիսեռի վթարների առաջացումը:

Ցանկացած այլ առնչվող հարց, խնդրում ենք կապնվել մեզ հետ կամ այցելեք մեր վեբը՝ www.cwlbearing.com