Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք կրողը կարող է կրկին օգտագործվել։

Կրկնակի օգտագործման հնարավորությունը որոշելու համար անհրաժեշտ է հաշվի առնել կրողի վնասման աստիճանը, մեքենայի աշխատանքը, կարևորությունը, շահագործման պայմանները, ստուգման ցիկլը և այլն:

Պարբերաբար ստուգվում են սպասարկման, շահագործման ստուգումները և ծայրամասային մասերի փոխարինումը՝ որոշելու համար, թե արդյոք կրողներն կարող են կրկին օգտագործվել, թե՞ դրանք կարող են օգտագործվել ավելի լավ, քան վատ։

Նախևառաջ անհրաժեշտ է ուշադիր ուսումնասիրել և գրանցել ապամոնտաժված կրողը և դրա տեսքը, իսկ մնացած քսանյութի քանակը պարզելու և ուսումնասիրելու համար կրողը պետք է լավ մաքրվի նմուշառումից հետո։

Երկրորդ, ստուգեք մրցուղու մակերեսի, գլորվող մակերեսի և զուգակցման մակերեսի վիճակը, ինչպես նաև վանդակի մաշվածության վիճակը՝ վնասվածքների և աննորմալությունների առկայության համար։

Ստուգման արդյունքում, եթե կրողը վնասված է կամ աննորմալ, վնասվածքի մասին բաժնի պարունակությունը կբացահայտի պատճառը և կմշակի հակազդեցության միջոցներ: Բացի այդ, եթե առկա է հետևյալ թերություններից որևէ մեկը, կրողը այլևս չի կարող օգտագործվել, և անհրաժեշտ է փոխարինել նոր կրողով:

ա. Ներքին և արտաքին օղակների, գլանվող տարրերի և վանդակների վրա ճաքեր և բեկորներ։

բ. Ներքին և արտաքին օղակները, ինչպես նաև գլանաձև տարրերը հեռացվում են։

գ. Ջրատարի մակերեսը, եզրը և գլորվող տարրը զգալիորեն խցանված են։

դ. Վանդակը խիստ մաշված է կամ գամերը թուլացած են։

ե. Ջրատարի մակերեսների և գլանվող տարրերի ժանգոտում և սպիացում։

զ. Գլորվող մակերեսի և գլորվող մարմնի վրա կան զգալի փոսիկներ և նշաններ։

է. Սողալ ներքին օղակի ներքին տրամագծի կամ արտաքին օղակի արտաքին տրամագծի վրա։

ը. Գերտաքացման պատճառով ուժեղ գունաթափում:

թ. Քսուքով կնքված կրողների կնքման օղակների և փոշու կափարիչների լուրջ վնաս:

Գործողության ընթացքում ստուգում և խնդիրների լուծում

Գործողության ընթացքում ստուգման կետերը ներառում են գլորման ձայնը, թրթռումը, ջերմաստիճանը, կրողի յուղման վիճակը և այլն, և մանրամասները հետևյալն են՝

1.Առանցքակալի գլորման ձայնը

Ձայնաչափը օգտագործվում է առանցքակալի գործողության ընթացքում պտտվող ձայնի ծավալը և ձայնի որակը ստուգելու համար, և նույնիսկ եթե առանցքակալը թեթևակի վնասված է, օրինակ՝ թեփոտված, այն արձակում է աննորմալ և անկանոն ձայներ, որոնք կարելի է տարբերակել ձայնաչափի միջոցով։

2. Կրողանի թրթռում

Կրողային թրթռումը զգայուն է կրողային վնասվածքների նկատմամբ, ինչպիսիք են պատռվածքները, փոսիկները, ժանգը, ճաքերը, մաշվածությունը և այլն, որոնք արտացոլվում են կրողային թրթռման չափման մեջ, ուստի թրթռումը կարող է չափվել կրողային թրթռման չափման հատուկ սարքի միջոցով (հաճախականության վերլուծիչ և այլն), և անոմալիայի կոնկրետ իրավիճակը չի կարող ենթադրվել հաճախականության բաժանումից: Չափված արժեքները տարբերվում են՝ կախված կրողայինների օգտագործման պայմաններից կամ սենսորների տեղադրման վայրից, ուստի անհրաժեշտ է նախապես վերլուծել և համեմատել յուրաքանչյուր մեքենայի չափված արժեքները՝ գնահատման չափանիշները որոշելու համար:

3. Կրողանի ջերմաստիճանը

Կրողանի ջերմաստիճանը կարելի է որոշել կրողանի խցիկի դրսի ջերմաստիճանից, և եթե կրողանի արտաքին օղակի ջերմաստիճանը կարելի է ուղղակիորեն չափել յուղի անցքի միջոցով, ապա դա ավելի նպատակահարմար է: Ընդհանուր առմամբ, կրողանի ջերմաստիճանը սկսում է դանդաղորեն բարձրանալ շահագործման ընթացքում՝ հասնելով կայուն վիճակի 1-2 ժամ հետո: Կրողանի նորմալ ջերմաստիճանը տատանվում է՝ կախված ջերմունակությունից, ջերմափոխանակումից, արագությունից և մեքենայի բեռից: Եթե յուղումը և ամրացման մասերը համապատասխան են, կրողանի ջերմաստիճանը կտրուկ կբարձրանա, և կառաջանա անբնականորեն բարձր ջերմաստիճան, ուստի անհրաժեշտ է դադարեցնել աշխատանքը և ձեռնարկել անհրաժեշտ նախազգուշական միջոցներ: Ջերմային ինդուկտորների օգտագործումը կարող է ցանկացած պահի վերահսկել կրողանի աշխատանքային ջերմաստիճանը և իրականացնել ավտոմատ ազդանշան կամ կանգ առնել, երբ ջերմաստիճանը գերազանցում է նշված արժեքը՝ կանխելու համար այրման լիսեռի վթարների առաջացումը:

Այլ հարցերով, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ կամ այցելել մեր կայքը՝ www.cwlbearing.com: