Ինչու՞ հանքարդյունաբերական մեքենաների մեծ մասը սահող առանցքակալների փոխարեն ընտրում են շարժական առանցքակալներ:

Որպես մեխանիկական արտադրանքի անփոխարինելի և կարևոր բաղադրիչ, առանցքակալները կարևոր դեր են խաղում պտտվող լիսեռների պահպանման գործում: Ըստ առանցքակալի շփման տարբեր հատկությունների, առանցքակալը բաժանվում է շարժակազմի շփման առանցքակալի (որը կոչվում է շարժական առանցքակալ) և սահող շփման առանցքակալի (որը կոչվում է սահող առանցքակալ): Առանցքակալների երկու տեսակներն ունեն կառուցվածքի իրենց առանձնահատկությունները, և յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները կատարման մեջ:

Գլանվածքի և պարզ առանցքակալների համեմատություն

1. Կառուցվածքի և շարժման ռեժիմի համեմատություն

Առավել ակնհայտ տարբերությունը շարժակազմի առանցքակալների ևպարզ առանցքակալներգլանման տարրերի առկայությունն է կամ բացակայությունը:

Պտտվող առանցքակալներն ունեն պտտվող տարրեր (գնդակներ, գլանաձև գլանափաթեթներ, կոնաձև գլանափաթեթներ, ասեղ գլանափաթեթներ), որոնք հենվում են պտտվող լիսեռին աջակցելու համար իրենց պտույտի վրա, հետևաբար, կոնտակտային մասը մի կետ է, և որքան շատ են պտտվող տարրերը, այնքան ավելի շատ շփման կետեր:

Պարզ առանցքակալներչունեն պտտվող տարրեր և հենվում են հարթ մակերեսների վրա՝ պտտվող լիսեռը պահելու համար, հետևաբար, կոնտակտային մասը մակերես է:

 

Երկուսի կառուցվածքի տարբերությունը որոշում է, որ շարժակազմի շարժման ռեժիմը գլորում է, իսկ սահող առանցքակալի շարժման ռեժիմը սահում է, ուստի շփման իրավիճակը բոլորովին այլ է:

 

2. Տարողունակության համեմատություն

Ընդհանուր առմամբ, լոգարիթմական առանցքակալի մեծ կրող տարածքի պատճառով դրա կրող հզորությունը սովորաբար ավելի բարձր է, քան պտտվող առանցքակալը, և պտտվող առանցքակալի կարողությունը կրելու հարվածային բեռը մեծ չէ, բայց ամբողջովին հեղուկով քսված առանցքակալը կարող է կրել: մեծ հարվածային բեռ, որը պայմանավորված է քսայուղի թաղանթի շնորհիվ ամորտիզացման և թրթռումների կլանման դերի պատճառով: Երբ պտտման արագությունը մեծ է, շարժակազմի տարրերի կենտրոնախույս ուժը մեծանում է, և դրա կրող հզորությունը նվազում է (աղմուկը հակված է բարձր արագությունների առաջացմանը): Դինամիկ հարթ առանցքակալների դեպքում դրանց կրող հզորությունը մեծանում է ավելի մեծ արագությունների հետ:

 

3. Շփման գործակցի և մեկնարկային շփման դիմադրության համեմատություն

Նորմալ աշխատանքային պայմաններում, շարժակազմի առանցքակալների շփման գործակիցը ցածր է, քան պարզ առանցքակալները, և արժեքը ավելի կայուն է: Լոգարիթմական առանցքակալների քսման վրա հեշտությամբ ազդում են արտաքին գործոնները, ինչպիսիք են արագությունը և թրթռումը, և շփման գործակիցը շատ տարբեր է:

 

Գործարկման ժամանակ դիմադրությունն ավելի մեծ է, քան շարժակազմի առանցքակալը, քանի որ սահող առանցքակալը դեռ չի ձևավորել կայուն նավթային թաղանթ, սակայն հիդրոստատիկ սահող առանցքակալի մեկնարկային շփման դիմադրությունը և աշխատանքային շփման գործակիցը շատ փոքր են:

 

4. Կիրառելի աշխատանքային արագությունների համեմատություն

Գլանման տարրի կենտրոնախույս ուժի սահմանափակման և առանցքակալի ջերմաստիճանի բարձրացման պատճառով պտտվող առանցքակալի արագությունը չի կարող չափազանց բարձր լինել, և այն ընդհանուր առմամբ հարմար է միջին և ցածր արագության աշխատանքային պայմանների համար: Առանցքակալների տաքացման և մաշվածության պատճառով թերի հեղուկ քսած առանցքակալներ, աշխատանքային արագությունը չպետք է չափազանց բարձր լինի: Լիովին հեղուկով քսված առանցքակալների բարձր արագության կատարումը շատ լավ է, հատկապես, երբ հիդրոստատիկ հարթ առանցքակալները քսվում են օդով, և դրանց պտտման արագությունը կարող է հասնել 100,000 ռ/րոպե:

 

5. Էլեկտրաէներգիայի կորստի համեմատություն

Շարժման առանցքակալների շփման փոքր գործակցի պատճառով դրանց հզորության կորուստը հիմնականում մեծ չէ, ինչը պակաս է թերի հեղուկ քսած առանցքակալների համեմատ, բայց այն կտրուկ կաճի, երբ յուղվում և պատշաճ տեղադրվում է: Լիովին հեղուկով քսված առանցքակալների շփման ուժի կորուստը ցածր է, սակայն հիդրոստատիկ հարթ առանցքակալների դեպքում ընդհանուր հզորության կորուստը կարող է ավելի մեծ լինել, քան հիդրոստատիկ հարթ առանցքակալների կորուստը՝ նավթի պոմպի հզորության կորստի պատճառով:

 

6. Ծառայության ժամկետի համեմատություն

Նյութերի փոսերի և հոգնածության ազդեցության պատճառով շարժակազմի առանցքակալները հիմնականում նախատեսված են 5-10 տարի կամ փոխարինվում են հիմնանորոգման ժամանակ: Անավարտ հեղուկով քսված առանցքակալների բարձիկները խիստ մաշված են և պետք է պարբերաբար փոխարինվեն: Լիովին հեղուկով քսված առանցքակալների կյանքը տեսականորեն անսահմանափակ է, բայց գործնականում կրող նյութի հոգնածության խափանումը կարող է առաջանալ լարվածության ցիկլի հետևանքով, հատկապես դինամիկ հարթ առանցքակալների համար:

 

7. Պտտման ճշգրտության համեմատություն

Շարժիչային առանցքակալները, ընդհանուր առմամբ, ունեն պտտման բարձր ճշգրտություն՝ փոքր շառավղային բացվածքի պատճառով: Թերի հեղուկ քսված առանցքակալը գտնվում է սահմանային քսման կամ խառը քսման վիճակում, և շահագործումը անկայուն է, և մաշվածությունը լուրջ է, իսկ ճշգրտությունը ցածր է: Նավթի թաղանթի առկայության շնորհիվ ամբողջությամբ հեղուկով քսված առանցքակալը բարձում և կլանում է թրթռումը բարձր ճշգրտությամբ: Հիդրոստատիկ հարթ առանցքակալներն ունեն պտտման ավելի բարձր ճշգրտություն:

 

8. Այլ ասպեկտների համեմատություն

Գլանման առանցքակալներում օգտագործվում է յուղ, քսուք կամ պինդ քսանյութ, քանակությունը շատ փոքր է, քանակությունը մեծ է բարձր արագությամբ, յուղի մաքրությունը պետք է լինի բարձր, ուստի այն պետք է կնքված լինի, բայց առանցքակալը հեշտ է փոխարինել։ , և, ընդհանուր առմամբ, ամսագիրը վերանորոգելու կարիք չունի: Պարզ առանցքակալների համար, բացի թերի հեղուկ քսայուղային առանցքակալներից, քսանյութը հիմնականում հեղուկ է կամ գազ, քանակությունը շատ մեծ է, յուղի մաքրության պահանջները նույնպես շատ բարձր են, կրող բարձիկները պետք է հաճախակի փոխարինվեն, իսկ երբեմն էլ մատյանը վերանորոգվում է։ .

 

Գլանման առանցքակալների և պարզ առանցքակալների ընտրություն

Բարդ և բազմազան փաստացի աշխատանքային պայմանների պատճառով շարժակազմերի և սահող առանցքակալների ընտրության միասնական ստանդարտ չկա: Շփման փոքր գործակցի, փոքր մեկնարկային դիմադրության, զգայունության, բարձր արդյունավետության և ստանդարտացման շնորհիվ պտտվող առանցքակալներն ունեն գերազանց փոխանակելիություն և բազմակողմանիություն, հարմար են օգտագործման, յուղելու և պահպանելու համար և, ընդհանուր առմամբ, առաջնահերթություն են ստանում ընտրության մեջ, ուստի դրանք լայնորեն օգտագործվում են: ընդհանուր մեքենաներում. Պարզ առանցքակալներն իրենք ունեն մի քանի եզակի առավելություններ, որոնք սովորաբար օգտագործվում են որոշ դեպքերում, երբ շարժակազմի առանցքակալները չեն կարող օգտագործվել՝ անհարմար կամ առանց առավելությունների, օրինակ՝ հետևյալ դեպքերում.

 

1. Ճառագայթային տարածության չափը սահմանափակ է, կամ տեղադրումը պետք է բաժանվի

Կառուցվածքում ներքին օղակի, արտաքին օղակի, պտտվող տարրի և վանդակի շնորհիվ շարժակազմի առանցքակալի ճառագայթային չափը մեծ է, և կիրառումը որոշակի չափով սահմանափակ է: Ասեղային առանցքակալները հասանելի են, երբ ճառագայթային չափերը խիստ են, իսկ անհրաժեշտության դեպքում՝ պարզ առանցքակալներ: Այն մասերի համար, որոնք անհարմար են առանցքակալներ ունենալու կամ չեն կարող տեղադրվել առանցքային ուղղությամբ, կամ որտեղ մասերը պետք է բաժանվեն մասերի, օգտագործվում են ճեղքված պարզ առանցքակալներ:

 

2. Բարձր ճշգրտության առիթներ

Երբ օգտագործվող առանցքակալն ունի բարձր ճշգրտության պահանջներ, սովորաբար ընտրվում է սահող առանցքակալը, քանի որ սահող առանցքակալի քսայուղի թաղանթը կարող է բուֆերացնել թրթռման կլանումը, և երբ ճշգրտությունը չափազանց բարձր է, կարող է ընտրվել միայն հիդրոստատիկ սահող առանցքակալը: Ճշգրիտ և բարձր ճշգրտության հղկման մեքենաների, տարբեր ճշգրիտ գործիքների և այլնի համար լայնորեն օգտագործվում են սահող առանցքակալներ։

 

3. Ծանր բեռի առիթներ

Պտտվող առանցքակալները՝ լինեն գնդիկավոր, թե գլանաձողեր, հակված են ջերմության և հոգնածության ծանր աշխատանքային իրավիճակներում: Հետևաբար, երբ ծանրաբեռնվածությունը մեծ է, հիմնականում օգտագործվում են սահող առանցքակալներ, ինչպիսիք են գլանման գործարանները, գոլորշու տուրբինները, աերոշարժիչների պարագաները և հանքարդյունաբերական մեքենաները:

 

4. Այլ առիթներ

Օրինակ, աշխատանքային արագությունը հատկապես բարձր է, ցնցումները և թրթռումները անսովոր մեծ են, և ջրի կամ քայքայիչ միջավայրում աշխատելու անհրաժեշտությունը և այլն, սահող առանցքակալները նույնպես կարող են ողջամտորեն ընտրվել:

 

Մի տեսակ մեքենաների և սարքավորումների համար, շարժակազմերի և սահող առանցքակալների կիրառումը, յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները, և պետք է ողջամտորեն ընտրվի իրական նախագծի հետ համատեղ: Նախկինում մեծ և միջին ջարդիչները սովորաբար օգտագործում էին սահող առանցքակալներ, որոնք ձուլվում էին բաբիթով, քանի որ դրանք կարող էին դիմակայել մեծ հարվածային բեռներին և ավելի մաշվածության դիմացկուն և կայուն էին: Փոքր ծնոտի ջարդիչը հիմնականում օգտագործվում է պտտվող առանցքակալներով, որն ունի փոխանցման բարձր արդյունավետություն, ավելի զգայուն է և հեշտ է պահպանել: Գլանման առանցքակալների արտադրության տեխնիկական մակարդակի բարելավմամբ, մեծ ծնոտի անջատիչները օգտագործվում են նաև շարժակազմերի մեջ: