նորություններ

Ինչպես երկարացնել ձեր պտտվող օղակաձև կրողների կյանքը

 

Վաղաժամ խափանումը տարածված ճակատագիր է մեծ տրամագծով (օրինակ՝ 8-ից 10 ոտնաչափ) կրողների համար ծանր պայմաններում, որտեղ պտույտները հաճախ են լինում: Մեծ պտտվող սարքավորումներում, ինչպիսիք են կռունկները, էքսկավատորները և թունելային հորատման մեքենաները, ապտտվող օղակի կրողպետք է միաժամանակ հաղթահարի բարդ բեռնվածքի սպեկտր, որը ներառում է հրող ուժգնության, ճառագայթային և թեք մոմենտային բեռնվածքի բազմազան համադրություններ։

 

Բարեբախտաբար, կա մի հեշտ միջոց՝ պաշտպանելու ձեր ներդրումը այս պատվերով պատրաստված կրողներում։ Դա կոչվում է կանոնավոր սպասարկում, և այն կարող է կանխել 96%-ով…պտտվող օղակի կրողխափանումներ: Կրողակալների կյանքը մեծացնելու համար պարզապես հետևեք այս չորս խորհուրդներին՝ ալիքային ուղու և ատամնանիվի յուղում, պտուտակների վրա պտտող մոմենտի ստուգում և կնքման ստուգում՝ և զգոն եղեք կրողակալների հնարավոր խնդիրների չորս նախազգուշական նշանների նկատմամբ:

Կրողների քսում

Կրողակալը պետք է պարբերաբար յուղել բարձր ճնշման քսուքով: Կիրառողի ձեռնարկում նշված ժամանակահատվածում առատորեն քսեք ամրակները կրողակալի շրջագծի երկայնքով:

 

Ճարպը հակված է չորանալու երկար ժամանակահատվածում, ինչը թույլ է տալիս խտացում առաջանալ կրողի ներսում: Դուք կարող եք խուսափել դրանից՝ ճարպը քսելով առնվազն վեց ամիսը մեկ, նույնիսկ երբ սարքավորումը պարապ վիճակում է:

 

Փոխանցման տուփի քսում

Մեծ չափի կրողներն ունեն ատամնանիվներ, որոնք պահանջում են քսում, և այդ պահանջները տարբերվում են կրողին բնորոշ պահանջներից։ Քանի որ ատամների ցանցային գործողությունը հակված է քամելու քսանյութը, ատամնանիվները պետք է քսվեն յուրաքանչյուր ութ ժամը մեկ՝ դանդաղ պտտվող կամ ընդհատվող պտտվող սարքավորումների դեպքում, իսկ արագ կամ անընդհատ պտտվող սարքավորումների դեպքում՝ ավելի հաճախ։ Ատամնանիվների և պինիոնի միջև գտնվող ցանցային կետում պետք է քսել փոքր քանակությամբ քսանյութ։

 

Փոկեր

Կրողակալի վրայի կնիքները պետք է պարբերաբար տեսողականորեն ստուգվեն՝ համոզվելու համար, որ դրանք անվնաս են։ Շատերը անտեսում են կնիքների կարևորությունը, բայց դրանք զգալիորեն օգնում են կանխել կրողակալի անցուղու աղտոտումը։

 

Բոլտեր

Բոլտերի պտտող մոմենտի ստուգումը պետք է լինի ցանկացած սովորական սպասարկման ընթացակարգի մաս: Այս ստուգումների հաճախականությունը կախված է ծառայության ծանրությունից: Թրթռումը և հարվածը հակված են թուլացնել բոլտերը, բայց պարբերական պտտող մոմենտի ստուգումները և ամրացումը կօգնեն պահպանել նախնական բեռնվածքի պատշաճ մակարդակը:

 

Մոնտաժման պտուտակները պետք է ամրացվեն պատշաճ մակարդակով և պարբերաբար ստուգվեն՝ նախնական լարվածությունն ապահովելու համար: Անպատշաճ կերպով նախնական լարվածությունը կարող է խափանվել՝ վնասելով սարքավորումները և, ավելի կարևորը՝ վնասվածքներ պատճառելով աշխատողներին:

 

Առանցքակալի բացվածքը կամ բացվածքը հաճախ նշանակում է, որ ուղին մաշված է։կրողՀավաքված է որոշակի քանակությամբ բացվածքով՝ ամրացման կառուցվածքում աննշան շեղումը փոխհատուցելու համար: Մաշվածությունը կարող է զգալիորեն մեծացնել այս բացվածքը: Բում ունեցող մեքենաներում բումի երկարության վրա մեծացված ազատ խաղաժամանակը թույլ է տալիս այն առաջ-ետ ճոճվել բեռի տակ՝ նվազեցնելով երկարացված բումի «կոշտությունը»: Ստուգեք կրող բացվածքը ցուցիչով, որը չափում է, թե որքան է կառուցվածքը թեքվում, երբ բումը բեռնված է:

 

Կրունկներից լսվող ճռռոցի, ճռռոցի կամ կտտոցի ձայները սովորաբար նշանակում են, որ կարող է լինել անբավարար յուղում և/կամ խողովակաշարի չափազանց մաշվածություն, կամ թուլացած պտուտակներ: Ինչպես նշվեց նախկինում, կրունկը յուղելը և յուղանյութը մաքրելը լավ միջոց է մետաղական մասնիկների առկայությունը ստուգելու համար:

 

Ավելի քիչ մաշվածություն նշանակում է ավելի քիչ ծախս

Կրողակալների մաշվածության ախտանիշները վերահսկելով և պարբերաբար կանխարգելիչ սպասարկում կատարելով՝ դուք կարող եք զգալիորեն նվազեցնել կրողակալի վաղաժամ խափանման հավանականությունը։ Սա, իր հերթին, նվազագույնի է հասցնում ծախսերը, քանի որ այն պահպանում է սարքավորումների արդյունավետ աշխատանքը՝ խուսափելով խափանումներից, որոնք հանգեցնում են թանկարժեք անսարքությունների և վերանորոգման։

 

Ավելի երկար կրողներ օգտագործելը, իհարկե, նշանակում է նաև, որ կրողներ կարելի է փոխարինել ավելի քիչ հաճախ, ինչը բյուջեն ավելի է ծանրացնում: Եվ երբ փոխարինման ժամանակը գա, մտածեք ձեր հին կրողներ վերանորոգելու մասին՝ նորերը գնելու փոխարեն: Լավ պահպանված կրողներ, որպես կանոն, կարելի է վերանորոգել նոր կրողներ գնելու արժեքի կեսից պակաս գնով, եթե դրանք վերանորոգվեն մինչև դրանց խափանումը: