Քսումը կարևոր դեր է խաղում կրողներ օգտագործելիս

Քսումը կարևոր դեր է խաղում օգտագործման մեջկրողներ, շատ դեպքերում կրողների վնասը պայմանավորված է վատ յուղմամբ, վիճակագրության համաձայն, կրողների վնասման մոտ 40%-ը կապված է վատ յուղման հետ։ ՈրպեսզիկրողԼավ քսման մեթոդ ստանալու համար ամփոփված են հետևյալ կրող քսման մեթոդները։

 

Կրողքսման մեթոդ:

 

1. Ձեռքով քսում

 

Սա ամենապարզունակ մեթոդն է. եթե առանցքակալը բավարար քանակությամբ քսող յուղ չունի, յուղը մատակարարվում է քսիչով։ Սակայն այս մեթոդով դժվար է պահպանել յուղի քանակը, անփութության պատճառով լիցքավորումը մոռանալու վտանգը մեծ է, սովորաբար օգտագործվում է միայն թեթև բեռնվածության, ցածր արագության կամ ընդհատվող շարժման դեպքում, աշխատանքի լավագույն ժամանակը լիցքավորման անցքի վրա փոշու կափարիչ կամ գնդիկավոր փական տեղադրելն է, իսկ ֆիլտրի համար օգտագործել թաղիք, բամբակ, բուրդ և այլն։

 

2. Կաթիլային կետի քսում

 

Այն սովորաբար օգտագործվում է թեթև և միջին բեռնվածության կրողների համար՝ 4~5 մ/վ-ից պակաս շրջագծային արագությամբ, և մատակարարում է մոտավորապես քանակական քսայուղ տարայից անցքերի, ասեղների, փականների և այլնի միջոցով, ամենատարածվածը կաթիլային յուղի բաժակն է, և կաթիլային յուղի քանակը զգալիորեն տատանվում է քսայուղի մածուցիկության, կրողի բացվածքի և յուղի մատակարարման անցքի դիրքի հետ կապված։

 

3. Յուղի օղակի քսում

Առանցքին կախելու և պտտելու համար նախատեսված օղակը յուղի լողավազանի քսայուղը հասցնում է կրողին (կարող է օգտագործվել միայն հորիզոնական լիսեռի քսայուղման մեթոդի համար), հարմար է միջին և բարձր արագության կրողների համար, որոնց լիսեռի տրամագիծը 50 մմ-ից մեծ է, յուղի օղակը պետք է լինի անխափան, և երբ կրողի լայնության և տրամագծի հարաբերակցությունը 2-ից փոքր է, կարող է օգտագործվել միայն մեկ յուղի օղակ, հակառակ դեպքում անհրաժեշտ է երկու յուղի օղակ։

 

Չորրորդ, յուղային պարանների քսում

 

Հիմնվելով յուղի պարանի մազանոթային խողովակի և սիֆոնային գործողության վրա՝ յուղի բաժակի մեջ գտնվող յուղը կրող տանելու համար, այն հիմնականում օգտագործվում է թեթև և միջին բեռնվածության կրողների համար՝ 4~5 մ/վ-ից պակաս շրջագծային արագությամբ, և յուղի պարանը կարող է դեր ունենալ ամբողջ գործընթացի ֆիլտրման գործում:

 

5. Յուղի բարձիկի քսում

Յուղի բարձիկի մազանոթային գործողության շնորհիվ, յուղի լողավազանում առկա քսայուղը քսվում է լիսեռի տրամագծի մակերեսին, ինչը կարող է շփման մակերեսը միշտ մաքուր պահել, սակայն փոշին կարող է նաև խցանել ծակոտիները և առաջացնել յուղի անբավարար մատակարարում: Յուղի բարձիկի քսայուղով յուղի մատակարարումը սովորաբար կազմում է յուղի քսման մատակարարման միայն 1/20-ը:

 

6. Յուղի լոգանքի քսում

Այս յուղման մեթոդը կրողի մի մասը ընկղմում է յուղի մեջ, որը հաճախ օգտագործվում է ուղղահայաց լիսեռների հրողական կրողների համար, բայց ոչ հորիզոնական լիսեռների ճառագայթային կրողների համար:

 

7. Ցողունային քսանյութ

Յուղի բաքում պտտվող մասերի հարվածից ցայտող քսայուղը մատակարարվում է առանցքակալներին, և այն հարմար է բարձր արագություններով առանցքակալների համար։

 

8. Յուղի մշուշով քսում

Չոր սեղմված օդը խառնվում է քսող յուղի հետ ցողիչի միջոցով՝ առաջացնելով յուղային մշուշ, որը ցողվում է շարժիչի կրողի մեջ, և օդի հոսքը կարող է արդյունավետորեն սառեցնել կրողը և կանխել խառնուրդների ներթափանցումը: Այս մեթոդը հարմար է բարձր արագության և բարձր ջերմաստիճանի կրող բաղադրիչների քսելու համար:

 

9. Ճնշման յուղի մատակարարման քսում

Այն ամենակայուն քսման մեթոդն է՝ ամենամեծ յուղի մատակարարմամբ և ամենակայուն քսման մեթոդն է բարձր արագությամբ, ծանր բեռնատարողությամբ և կարևոր հարթ առանցքակալների համար, որը մատակարարվում է առանցքակալին՝ յուղ մատակարարելով առանցքակալին քսման պոմպի ճնշման միջոցով և վերականգնելով առանցքակալից յուղի լողավազան հոսող քսանյութը վերամշակման համար։

 

10. Շրջանառվող յուղի քսանյութ

Զտված յուղը յուղի պոմպի միջոցով տեղափոխվում է կրող մասեր, իսկ կրող մասերի հետևի յուղը զտվում և սառեցվում է օգտագործելուց առաջ։ Քանի որ շրջանառվող յուղը կարող է որոշակի քանակությամբ ջերմություն կլանել և սառեցնել կրողը, այս մեթոդը հարմար է ավելի բարձր արագություններով կրող մասերի համար։

 

11. Բարձր ճնշման ռեակտիվ յուղում

 

Բարձր ճնշման յուղը յուղի պոմպի միջոցով ներարկվում է կրողի մեջ՝ ծորակի միջոցով, իսկ չժանգոտվող պողպատե կրողի մեջ ներարկված յուղը հոսում է յուղի ակոսի մեջ՝ կրողի մյուս ծայրով։ Երբ կրողը պտտվում է բարձր արագությամբ, գլանվող տարրերը և վանդակը նույնպես ձևավորում են շրջակա օդի օդային հոսք բավականին բարձր պտտման արագությամբ, և դժվար է քսող յուղը կրողին ուղարկել ընդհանուր քսման մեթոդներով, ուստի քսող յուղը պետք է ցողվի կրողի մեջ բարձր ճնշման ներարկման մեթոդով, և ծորակի դիրքը պետք է լինի ներքին օղակի և վանդակի կենտրոնի միջև։

 

Ճիշտ քսումը և կանոնավոր սպասարկումը կարող են կանխել քսման խնդիրների պատճառով առաջացած կրողների վնասումը։