նորություններ

Հենարանային կրողներ ընդդեմ հարվածային կրողներ

 

1. Հենարանային կրողներ և դրանց գործառույթը

Աջակցող կրողներգոլորշու տուրբինի կարևոր բաղադրիչ են։ Գլխավոր կրողը կոչվում է նաև շառավղային կրող։

Դրա գործառույթն է կրել ռոտորի ամբողջ քաշը և ռոտորի զանգվածի անհավասարակշռությունից առաջացած կենտրոնախույս ուժը, ինչպես նաև որոշել ռոտորի ճիշտ ճառագայթային դիրքը գլանի ներսում: Քանի որ յուրաքանչյուր կրող պետք է դիմակայի բարձր բեռներին, և լիսեռի լծակը պտտվում է բարձր արագությամբ, գոլորշու տուրբինի կրողներն օգտագործում են լծակային տիպի սահող կրողներ, որոնք հիմնված են հեղուկային քսման սկզբունքի վրա: Լիսեռի լծակի և կրողի միջև առաջանում է ճնշման տակ գտնվող քսող յուղի թաղանթ, որը ստեղծում է հեղուկի շփում՝ ապահովելով գոլորշու տուրբինի անվտանգ և կայուն աշխատանքը:

 

Գոլորշու տուրբինի գլխավոր կրողներն ունեն չորս հիմնական տեսակ՝ գլանաձև կճեպի հենարանային կրողներ, էլիպսաձև կճեպի հենարանային կրողներ, եռակի յուղային սեպաձև հենարանային կրողներ և թեքվող հարթակի հենարանային կրողներ։

 

2. ՖունկցիանՀենարանային կրողներ

Հարձակողական կրողի գործառույթն է դիմակայել ռոտորի առանցքային հրմանը շահագործման ընթացքում և որոշել ու պահպանել տուրբինի ռոտորի և գլանի առանցքային հարաբերական դիրքը։

 

Հարձակման կրողները կարող են նախագծվել որպես անկախ միավորներ կամ համակցվել հենարանային կրողների հետ՝ ստեղծելով մեկ միավոր, որը կոչվում է համակցված (հենարան-հարթակ համակցված) կրող:

Կառուցվածքային առումով դրանք կարող են լինել բազմաբաժին կամ սեկտորային. ներկայումս ամենատարածված տեսակը սեկտորային կրողն է: Դրա հիմնական բաղադրիչներն են աշխատանքային բարձիկները, չաշխատող բարձիկները, կարգավորիչ միջադիրները և ամրացման օղակները:

 

Հարձակման սկավառակի երկու կողմերում տեղադրված են տասից տասներկու աշխատող և չաշխատող բարձիկներ։ Յուրաքանչյուր բարձիկ ամրացված է ամրացման օղակի վրա. աշխատանքային բարձիկները կրում են ռոտորի առաջային առանցքային հրումը, իսկ չաշխատող բարձիկները՝ հակադարձ առանցքային հրումը։

 

Հենարանային բարձիկների չաշխատող բարձիկները սովորաբար չեն կրում որևէ հրող ուժ։ Սակայն, երբ տուրբինի բեռը հանկարծակի նվազում է, օրինակ՝ բեռի մերժման դեպքում, տուրբինը կարող է առանցքային հրող ուժ զգալ օդային հոսքի հակառակ ուղղությամբ։ Այս պահին չաշխատող բարձիկները, իրենց սեպաձև յուղային թաղանթի միջոցով, օգնում են հավասարակշռել առանցքային հրող ուժի այս մասը՝ կանխելով տուրբինի չափազանց առաջ տեղաշարժը և խուսափելով շարժվող և անշարժ մասերի միջև բախումներից և մաշվածությունից։

 

3. Գոլորշու տուրբինի շահագործման ընթացքում TSI մոնիթորինգի պարամետրերը

1. Հենարանային կրող մետաղի ջերմաստիճանը < 105°C.

2. Հենարանային կրողի մետաղի ջերմաստիճանը < 100°C.

3. Հենարանային բարձիկների աշխատանքային մակերեսի ջերմաստիճանը < 100°C.

4. Հենակետային բարձիկների ոչ աշխատանքային մակերեսային ջերմաստիճանը < 100°C.

5. Առանցքային տեղաշարժ < 1.2 մմ և > -0.6 մմ։

6. Բարձր և միջին ճնշման գլանների դիֆերենցիալ ընդարձակում < 6 մմ և > -3 մմ:

7. Կրող գլխիկի թրթռում < 0.05 մմ, լիսեռի համակարգի թրթռում < 125μm.

8. Ձախ և աջ գլանների հարաբերական ընդարձակման շեղումը պետք է փոքր լինի։