նորություններ

TheՔամու էներգիայի գլխավոր կրող կառուցվածքի առավելություններն ու թերությունները

Այս կրող կառուցվածքի հիմնական թերություններն են.

Գլանաձև գլանային կրողներ

Քանի որ նախնական բեռնվածություն չկա, մեկ գլանը կարող է չպտտվել, ինչը կհանգեցնի սահքի, ինչը կառաջացնի շատ մեծ գագաթնակետային բեռնվածություն, որը կազդի կրողի կյանքի տևողության վրա։ 3 ՄՎտ-ից բարձր հզորությամբ սարքում օգտագործվող գլանաձև գլանաձև կրողների դեպքում գլանաձև զանգվածը և իներցիայի ուժը մեծ են, և գլանաձև գլանաձև կրողը կարող է առաջացնել գլանաձև կրողի սահքը և վնասվելը նախնական բեռնվածության բացակայության պատճառով, և միկրոփոսային կոռոզիայի հավանականությունը մեծ է։

2) Գլխավոր շրջանակի չափը մեծ է, կրող խցիկի մեքենայական ճշգրտությունը համեմատաբար բարձր է կամ բաղկացած է ավելի շատ բաղադրիչներից, և գլխավոր շրջանակի արժեքը բարձր է։

3) Հավաքումն ավելի բարդ է։

4) Երկրաչափական հանդուրժողականության պահանջները, ինչպիսիք են կրող նստատեղի համակենտրոնությունը, համեմատաբար բարձր են։

 

միաշարք կոնաձև գլանային կրողներ փոքր տրամագծով

Այս կրող կառուցվածքի հիմնական առավելություններն են՝

1) Առանցքային մաքրություն չկա, և առանցքային դիրքավորումն ավելի լավ է.

2) Կրողունակությունը կարող է մեծացվել կրող սարքերի միջև հեռավորությունը մեծացնելով, և կրող սարքերի կիրառելի միջակայքն ավելի մեծ է։

3) Կրողանի տրամագիծը փոքր է մեկ կրողից, որը հեշտ է արտադրել և ունի ցածր գին։

4) Գլխավոր լիսեռի համակարգի երկար երկարության շնորհիվ հեշտ է ստանալ մեծ անվտանգության հեռավորություն շեղբի ծայրից (շեղբի ծայրի և աշտարակի պատի միջև եղած հեռավորությունը)։

5) Քանի որ երկու կրողները ընդհանուր առմամբ գտնվում են նախնական բեռնվածության վիճակում, լիսեռի համակարգի ընդհանուր կոշտությունը համեմատաբար մեծ է, և լիսեռի համակարգի կառուցվածքային դեֆորմացիան համեմատաբար փոքր է մեծ դինամիկ բեռի ազդեցության տակ, և այն կարող է կրել մեծ դինամիկ բեռ։

 

Այս կրող կառուցվածքի հիմնական թերություններն են.

1) Գլխավոր շրջանակի չափը մեծ է կամ բաղկացած է ավելի շատ մասերից, և գլխավոր շրջանակի արժեքը բարձր է։

 

2) Հավաքման ժամանակ անհրաժեշտ է կարգավորել երկու կրողներն որոշակի նախնական բեռնվածքի, ուստի հավաքումն ավելի բարդ է։

3) Երկու կրող նստատեղերի կոնցենտրացիան համեմատաբար բարձր է, և մշակման արժեքը բարձր է։

4) Փոխանցման շղթայի ընդհանուր երկարությունը երկար է, իսկ խցիկի չափը՝ ոչ կոմպակտ։

 

մեծ տրամագծով միաշարք կոնաձև գլանային կրողներ

Այս կրող կառուցվածքի հիմնական առավելություններն են՝

1) Կրողը, ընդհանուր առմամբ, նախապես բեռնված վիճակում է, առանցքային բացվածք չկա, առանցքային դիրքավորումն ավելի լավ է, և նախնական բեռնվածության ուժը համեմատաբար հեշտ է կիրառել։

2) Կրողունակությունը կարող է մեծացվել կրող սարքերի միջև հեռավորությունը մեծացնելով, և կրող սարքերի կիրառելի միջակայքն ավելի մեծ է։

3) Կրողանի տրամագիծը փոքր է մեկ կրողից, որը հեշտ է արտադրել, և արժեքը ցածր է մեկ կրողից։

4) Մեծ անվտանգության մարժա, հարմար է մեծ շեղբերի մշակման համար.

5) Քանի որ այս տեսակի կոնֆիգուրացիան սովորաբար ընտրում է գլանաձև շփման ավելի փոքր անկյուն, շարժվող և ֆիքսված լիսեռի միջև ջերմաստիճանի տարբերությունը, ջերմաստիճանի փոփոխությունը և հավաքման սխալը համեմատաբար քիչ ազդեցություն ունեն լիսեռի համակարգի նախնական բեռնվածքի վրա, և կրող ծառայության ժամկետը պակաս է ազդվում շրջակա միջավայրի և հավաքման սխալի վրա։

6) Առանցքի տրամագիծը համեմատաբար մեծ է, իսկ երկու կրողների միջև հեռավորությունը համեմատաբար փոքր է, ուստի առանցքային համակարգի ընդհանուր կոշտությունը համեմատաբար մեծ է, իսկ կառուցվածքային դեֆորմացիան՝ փոքր։

 

Այս կրող կառուցվածքի հիմնական թերություններն են.

1) Գլխավոր շրջանակի չափը մեծ է կամ բաղկացած է ավելի շատ բաղադրիչներից, կրող խցիկի մեքենայական ճշգրտությունը բարձր է, և գլխավոր շրջանակի արժեքը բարձր է։

2) Կրողն ավելի զգայուն է ջերմաստիճանի փոփոխության նկատմամբ, սակայն լիսեռային կրողի դեպքում, ցածր արագության և ջերմաստիճանի փոքր փոփոխության պատճառով, ազդեցությունը նույնպես համեմատաբար փոքր է։

3) Առանցքային հավաքումը ավելի բարդ է, և հավաքման ժամանակը ավելի երկար է։

 

Միայնակ կրող

Այս կրող կառուցվածքի հիմնական առավելություններն են՝

1) Առանցքային մաքրություն չկա, և առանցքային դիրքավորումն ավելի լավ է.

2) Առանցքի երկարությունը կարճ է, փոխանցման շղթան՝ կոմպակտ, իսկ գոնդոլայի երկարությունը կարող է նախագծվել համեմատաբար կարճ։

3) Կրող գլանակի և վազքուղու տրամագիծը մեծ է, իսկ լիսեռի երկարությունը՝ կարճ, ուստի լիսեռի համակարգի ընդհանուր կոշտությունը մեծ է, իսկ բեռի պատճառով կառուցվածքային դեֆորմացիան՝ փոքր։

4) Առանցքակալը կարելի է յուղել երկու կողմերից, ուստի այն հեշտ է յուղել։

 

Այս կրող կառուցվածքի հիմնական թերություններն են.

1) Հզորության մակարդակի բարձրացման հետ մեկտեղ, կրողի տրամագիծը կդառնա ավելի ու ավելի մեծ, օրինակ՝ 6 ՄՎտ հզորությամբ բլոկի միակ կրողի արտաքին տրամագիծը հասնում է 3.6 մ-ի, և կրողների քիչ արտադրողներ կարող են մշակել և արտադրել, ուստի գինը համեմատաբար բարձր է։

2) Կրողանի մեծ տրամագծի պատճառով կրող կնիքի դիզայնն ավելի դժվար է, ավանդական դիզայնը չի կարող հասնել ավելի լավ կնքման ազդեցության, և կրող կնիքի արժեքը ավելի բարձր է։

3) Կրողանի գլանները համեմատաբար մեծ են, և կա սահելու հնարավորություն, և գլանների սահումը կազդի կրողի կյանքի վրա։

4) Գլանները նման են գլաններին, և երբ նախնական բեռնվածությունը փոքր է, տեղի է ունենում պտտում, որի արդյունքում բոլոր բեռները ազդում են մեկ ռոտորի վրա։

միավոր, ինչը հանգեցնում է դրա վնասմանը։

 

Ինտեգրված դիզայն

Այս կրող կառուցվածքի հիմնական առավելություններն են՝

1) Առանցքը, ընդհանուր առմամբ, նախապես բեռնված վիճակում է, ուստի առանցքային բացվածք չկա, և առանցքային դիրքավորումն ավելի լավ է։

2) Առանցքային համակարգը ինտեգրված է փոխանցման տուփի հետ մեկտեղ։ , կոմպակտ կառուցվածք, կարճ խցիկի երկարություն։

3) Առանցքը և փոխանցման տուփը համապատասխանեցված և տեղադրված են, և փոխանցման շղթայի ընդհանուր դասավորվածությունը լավ է։

4) Պտտող մոմենտից բացի այլ ուժը ուղղակիորեն փոխանցվում է գլխավոր շրջանակին կրող խցիկի միջոցով և չի անցնում փոխանցման տուփի միջով, ուստի փոխանցման տուփը կրում է միայն մաքուր պտտող մոմենտի ազդեցությունը։

5) Քանի որ փոխանցման տուփը և առանցքային համակարգը ինտեգրված են, հիմնական կրողը կարող է քսվել յուղով, ինչը նվազեցնում է առանցքային քսանյութի աղտոտվածությունը, բարելավում է կրողի քսանյութը և օգտակար է կրողի կյանքի համար:

 

Այս կրող կառուցվածքի հիմնական թերություններն են.

1) Բեռի փոխանցումը հաշվի առնելուց բացի, հիմնական շրջանակի և փոխանցման տուփի միջև միացման ռեժիմը պետք է նվազեցնի փոխանցման տուփի թրթռման ազդեցությունը։

2) Գլխավոր կրողի և փոխանցման տուփի ինտեգրման պատճառով գլխավոր կրողի սպասարկելիությունը վատ է։

3) Կրողն ավելի զգայուն է ջերմաստիճանի փոփոխության նկատմամբ, սակայն իլիկի կրողի դեպքում, քանի որ արագությունը համեմատաբար ցածր է, ջերմաստիճանի փոփոխությունը համեմատաբար փոքր է, ուստի ազդեցությունը նույնպես համեմատաբար փոքր է։