Պարզ կրողների տեսակները
Առանցքը լիսեռի ևկրողգտնվում է մակերեսի հետ շփման մեջ, որը կոչվում է հարթ կրող։ Այն լայնորեն կիրառվում է, քանի որ այն մակերեսային շփման միջոց է, որը կարող է դիմակայել մեծ արտաքին ուժերին, դիմացկուն է հարվածներին և ունի պարզ կառուցվածք։ Օրինակ՝ էքսկավատորի «Հրեշ ձեռքի» շարժական միացումները։
Սահող կրողներուժի ուղղության համաձայն կարելի է բաժանել երեք տեսակի՝
1. Ռադիալ սահող կրող
Շառավղային հարթ առանցքակալների ուժի ուղղությունը ուղղահայաց է կենտրոնական առանցքին, որը կարելի է բաժանել երեք տեսակի՝ ըստ ձևի.
1) Ինտեգրալային կրող. Ինտեգրալ սահող կրողը տարածված ինտեգրալ ճառագայթային սահող կրող է, որը միացված է շրջանակին պտուտակներով: Կրողի նստատեղի անցքի ներքին ճնշումը, յուղի բաժակը տեղադրված է կրողի պատյանի վերևում, յուղի մուտքի անցքը գտնվում է լիսեռի թևքի վրա, իսկ ներքին մակերեսը լցված է հակաշփման նյութից պատրաստված կրողով (կամ լիսեռի թևքով)՝ առանցքային յուղի ակոսը բացելու և քսայուղը բաշխելու համար:
2) Համապատասխանող կրող. Այս տեսակի կրողը շատ հարմար է տեղադրելու և ապամոնտաժելու համար, գինը ցածր է, և այն լայնորեն կիրառվում է մեխանիկորեն։ Օրինակ՝ տարբեր տեսակի ներքին այրման շարժիչների կռունկների վրա կրողներ։
3) Չորս մասից բաղկացած կրող. հայտնի է նաև որպես չորս մասից բաղկացած կրող, որն օգտագործվում է խոշոր ավտոմեքենաներում, ինչպիսիք են թրթռացող շարժիչները, թրթռացող շարժիչները և այլ լիսեռային կրողներ։
Պարզ առանցքակալների նյութերը հիմնականում ձուլածո երկաթ և ձուլածո պողպատ են: Կարծր կառուցվածքի պատճառով հեշտ է առաջացնել լծակի մաշվածություն, ուստի լիսեռի և առանցքակալի միջև սովորաբար տեղադրվում է թևք: Այս թևքի նյութերը հիմնականում բրոնզ են, սպիտակ համաձուլվածք և բարբիտի համաձուլվածք:
2. Սահող շարժիչ կրող
Պարզ հենասյունի բեռնվածքը զուգահեռ է առանցքային ուղղությանը, որը ոչ միայն աջակցում է մեխանիզմի պտույտին, այլև կանխում է շարժումը առանցքի երկայնքով: Այն կարելի է բաժանել չորս տեսակի՝
1) Օղակաձև կրող. այն բաժանված է.
(1) Միօղակաձև հրող կրող. Միօղակաձև հրող կրող, որը կարող է դիմանալ երկու ուղղություններով էլ առանցքային հրող կրողին։
(2) Բազմօղակաձև հրող կրող. Այս տեսակի լիսեռը կարող է կրել առանցքային հրող կրող երկու ուղղություններով, բարձր արագությամբ և ծանր բեռով։
2) Դասի կրող. հայտնի է նաև որպես առանցքային կրող, սահող հենարան է, որը տեղադրված է լիսեռի ծայրին, ուստի այն կոչվում է նաև հիմքի սյան հենարան։
3) Հիդրոդինամիկ յուղում ամրակման կրող. լիսեռի և կրողի միջև շփման մակերեսը վերածվում է թեք մակերեսի կամ թեքվող բլոկի: Յուրաքանչյուր թեք մակերեսի կամ թեքվող բլոկի վրա ձևավորվում է հիդրոդինամիկ յուղի շերտ, որպեսզի լիսեռը չշփվի կրողի հետ:
4) Հիդրոստատիկ կրող. Երբ կրողի միավորային բեռնվածությունը չափազանց մեծ է, անհնար է յուղային թաղանթ ստեղծել ստատիկ մեկնարկի միջոցով, ուստի պետք է օգտագործել հիդրոստատիկ կրող: Հեղուկը (յուղը) ճնշման է ենթարկվում պոմպի կողմից և ուղարկվում երկու մասերի միջև՝ շահագործման ընթացքում յուղումը պահպանելու համար: Քանի որ հեղուկը մատակարարվում է արտաքին աշխարհից, այն կոչվում է նաև արտաքին ճնշման կրող: Եթե պոմպի յուղի ճնշումը փոխվում է օդի ճնշման, այն կոչվում է հիդրոստատիկ օդային կրող:
3. Հատուկ սահող կրողներ
1) Ծակոտկեն կրող. հայտնի է նաև որպես յուղով ներծծված կրող, այն ճաքվում է փոշեմետալուրգիայի ճաքերի մեթոդով։ Այն ընդհանուր առմամբ հարմար է թեթև բեռներով ճառագայթային կրողների համար։
2)Յուղ չպարունակող կրողներ՝ գերազանց մաշվածության դիմադրությամբ, հարմար են թեթև բեռնվածության և աղտոտող նյութերի չենթարկվող սննդի վերամշակման մեքենաների համար, ինչպիսիք են Nelong կրողները։
Հրապարակման ժամանակը. Մայիսի 15-2025




